2021年2月8日上午，位于楊柑鎮(zhèn)協(xié)和村委會(huì)與草潭鎮(zhèn)東港村委會(huì)交界的紅坎橋建設(shè)工程舉行竣工通車(chē)儀式。遂溪縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)龐佑仔、副局長(zhǎng)鄭美，楊柑鎮(zhèn)黨委書(shū)記羅明秋，楊柑鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)蔣養(yǎng)以及楊柑鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層以上正職干部、各村（居）委會(huì)黨支部書(shū)記和東港、協(xié)和兩村群眾代表近50人參加了儀式。
紅坎橋原為紅坎水陂橋，始建于1956年，距今已有65年歷史。水陂橋一頭連著草潭鎮(zhèn)東港村委會(huì)，另一頭連著楊柑鎮(zhèn)協(xié)和村委會(huì)，是東港、協(xié)和兩地群眾往來(lái)最便捷的通道。當(dāng)時(shí)，由于條件所限，水陂橋僅建成一條長(zhǎng)60米、由兩塊寬各0.5米（中間有一條夾縫）、若干段水泥板依橋墩鋪墊而成的“雙板橋”，僅容得行人或一輛自行車(chē)單向通行。水陂建成以來(lái)，對(duì)上下游農(nóng)田的蓄水灌溉和排澇減災(zāi)發(fā)揮了重要作用。65年來(lái)，滄桑巨變。紅坎水陂橋也歷經(jīng)了多次的被洪水沖毀、修復(fù)、水毀、再修復(fù)，再水毀、再修復(fù)……的生命沉浮過(guò)程。水陂橋在90年代也修復(fù)成長(zhǎng)60米、寬1.2米，可通二輪摩托車(chē)“獨(dú)板橋”。但由于橋面太窄，且兩側(cè)無(wú)護(hù)欄，往來(lái)人群和車(chē)輛安全隱患無(wú)時(shí)不在。這里曾記錄了無(wú)數(shù)次人、車(chē)墜落橋下河里造成身體、財(cái)產(chǎn)損害的事故。改革開(kāi)放以后，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，過(guò)往紅坎橋的人流、車(chē)流越來(lái)越多，草潭、楊柑兩鎮(zhèn)人民通過(guò)紅坎橋往來(lái)也越來(lái)越頻繁。修建能通汽車(chē)的紅坎橋成為了兩鎮(zhèn)人民的多年夢(mèng)想！
楊柑鎮(zhèn)4任鎮(zhèn)黨委書(shū)記一任接著一任力推紅坎橋的建設(shè)，努力圓夢(mèng)。2020年11月，在縣委、縣政府的大力支持下，在縣交通運(yùn)輸局的全力幫助下，長(zhǎng)70.86米，寬6.5米，總投資209萬(wàn)元的紅坎橋擴(kuò)改工程終于破土動(dòng)工。歷經(jīng)三個(gè)多月的苦戰(zhàn)奮戰(zhàn)，紅坎橋建設(shè)工程竣工正式通車(chē)，兌現(xiàn)了“春節(jié)前建成通車(chē)”的對(duì)人民的承諾！兩地人民奔走相告，喜笑顏開(kāi)。不少長(zhǎng)者流下了激動(dòng)的淚花！
紅坎橋建成通車(chē)，使得周邊6萬(wàn)多草潭鎮(zhèn)、楊柑鎮(zhèn)兩地人民出行更方便，讓草潭鎮(zhèn)（下六圩）到楊柑鎮(zhèn)的里程由原來(lái)的20多公里縮短為10多公里。
昔日的獨(dú)板橋，僅適合于單向單車(chē)（自行車(chē)或二輪摩托車(chē)）行駛，且無(wú)護(hù)欄，安全隱患多。每逢暴雨，河水漫過(guò)橋面，人車(chē)無(wú)法通行。嚴(yán)重制約了草潭、楊柑兩地人民經(jīng)濟(jì)往來(lái)、交流出行、交通運(yùn)輸。
1956年10月紅坎水陂初建成時(shí)立下的紀(jì)念碑，飽經(jīng)風(fēng)霜，依然屹立，似乎在等待著今天的到來(lái)。他見(jiàn)證了65年來(lái)紅坎水陂過(guò)往人群一個(gè)個(gè)難以忘懷的故事。