11月19日，新建合浦至湛江鐵路調(diào)整初步設(shè)計(jì)已獲國鐵集團(tuán)、廣西壯族自治區(qū)人民政府和廣東省人民政府聯(lián)合批復(fù)。據(jù)了解，新建合浦至湛江鐵路施工圖編制和審查也進(jìn)入了尾聲階段。這意味著項(xiàng)目真正進(jìn)入了開工倒計(jì)時(shí)階段，項(xiàng)目施工圖獲批后即具備正式施工招標(biāo)條件，為項(xiàng)目年內(nèi)開工奠定了基礎(chǔ)。
新建合浦至湛江鐵路是我國規(guī)劃“八縱八橫”高速客運(yùn)網(wǎng)中“八縱”之包（銀）海通道和“八橫”之沿海通道的重要組成部分，是國家納入戰(zhàn)略規(guī)劃的重要項(xiàng)目，是連接?xùn)|西部地區(qū)的重要鐵路干線，對于推進(jìn)東西部協(xié)作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局具有重要意義。合湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，線路自邕北線合浦站側(cè)向引出，向東經(jīng)鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣南側(cè)引入湛江樞紐。合湛高鐵正線長度139.3公里（其中廣東段正線76.6公里，配套建設(shè)湛江西至湛江北聯(lián)絡(luò)線合計(jì)18.8公里），全線新設(shè)車站4個(gè)，分別為北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南和遂溪南站，引入既有車站2個(gè)，分別為合浦站和湛江西站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，按高速鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。合湛高鐵的建設(shè)，將加速北部灣地區(qū)與珠三角、長三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系。高鐵的建成將大幅縮短這些地區(qū)之間的時(shí)空距離，為經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)和人員往來提供更加便捷的交通條件，促進(jìn)區(qū)域間的合作與交流。
自去年以來，我市積極協(xié)調(diào)推動合湛高鐵初步設(shè)計(jì)編制和報(bào)批相關(guān)前置工作，全力以赴為初步設(shè)計(jì)如期獲批保駕護(hù)航。接下來，我市將加快推進(jìn)合湛高鐵施工圖批復(fù)，力爭順利實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)目標(biāo)，早日達(dá)成“五龍入湛”的鐵路建設(shè)格局。